Ordliste over biløkonomi
De vigtigste begreber forklaret kort – fra ÅOP og værditab til restværdi og totaløkonomi. Hvert begreb linker videre til en guide eller beregner, hvor du kan regne på det med dine egne tal.
ÅOP
ÅOP står for årlige omkostninger i procent. Tallet samler alle lånets omkostninger – renter, gebyrer og oprettelsesomkostninger – i én årlig procentsats, så du kan sammenligne lån på tværs af banker og lånetyper.
Jo lavere ÅOP, jo billigere er lånet. Et billån på 200.000 kr. med 1.000 kr. i gebyr plus 2 % af hovedstolen i oprettelse har en højere ÅOP end renten alene antyder, fordi oprettelsesomkostningerne tæller med.
Værditab
Værditab er det beløb, bilen falder i værdi, mens du ejer den. Det er typisk bilens største enkeltudgift – ofte større end brændstof, forsikring og service tilsammen – men fordi det ikke kommer som en regning, overser mange det.
En ny bil taber typisk 20-25 % af værdien det første år og 12-15 % om året de følgende år. En brugt bil har allerede taget det største fald og taber derfor mindre pr. år.
Relaterede begreber: Restværdi · Break-even · Registreringsafgift
Ejerafgift
Ejerafgift (tidligere kaldet vægtafgift eller grøn ejerafgift) er den løbende afgift, du betaler til staten, så længe du ejer bilen. Den opkræves typisk halvårligt og afhænger af bilens brændstoføkonomi og drivmiddel.
En tørstig ældre benzinbil kan koste 4.000-6.000 kr. om året, mens en elbil typisk koster under 1.000 kr. Du kan slå din bils afgift op på Færdselsstyrelsens hjemmeside ud fra nummerpladen.
Relaterede begreber: Registreringsafgift · Forbrug (km/l og kWh/100 km) · Totaløkonomi (TCO)
Registreringsafgift
Registreringsafgiften er en engangsafgift, der betales, når en bil registreres i Danmark første gang. Den er en procentsats af bilens værdi – typisk 25 % af den laveste del og 85 % af resten – og er en stor del af grunden til, at nye biler er dyre i Danmark.
Elbiler har fået lempelser og betaler markant mindre end benzin- og dieselbiler. Afgiften er med til at forklare det store værditab på nye biler, fordi afgiften reelt forsvinder ved videresalg.
Relaterede begreber: Ejerafgift · Værditab · Totaløkonomi (TCO)
Restværdi
Restværdien er det, bilen forventes at være værd, når du sælger den eller afleverer den efter en leasingperiode. Købspris minus restværdi er bilens samlede værditab i perioden.
Restværdien afhænger af årgang, kilometerstand, stand og markedet. En bil med høj restværdi er billigere at eje, end købsprisen antyder – og omvendt.
Relaterede begreber: Værditab · Break-even · Leasing
Totaløkonomi (TCO)
Totaløkonomi – på engelsk Total Cost of Ownership (TCO) – er alle omkostninger ved at eje bilen lagt sammen: værditab, renter, brændstof eller strøm, forsikring, afgift, service, reparationer og dæk.
Det er det eneste retvisende grundlag for at sammenligne to biler. En billig bil kan være dyr at eje, og en dyr bil kan være billig – totaløkonomien afslører det.
Relaterede begreber: Værditab · Ejerafgift · Forbrug (km/l og kWh/100 km)
Break-even
Break-even er det tidspunkt, hvor besparelsen ved en ny bil har tjent de omkostninger hjem, som skiftet kostede – typisk handelsomkostninger og det store førsteårs værditab på den nye bil.
Ligger break-even længere ude i fremtiden, end du regner med at beholde bilen, kan skiftet ikke betale sig økonomisk – selvom den nye bil er billigere om måneden.
Relaterede begreber: Værditab · Restværdi · Totaløkonomi (TCO)
Hovedstol
Hovedstolen er det beløb, du låner – altså selve lånets størrelse før renter og gebyrer. Oprettelsesomkostninger på et billån beregnes typisk som en procentdel af hovedstolen.
Når du afdrager, nedbringes hovedstolen, og dine renteudgifter falder tilsvarende.
Ydelse
Ydelsen er det faste beløb, du betaler på lånet hver måned. Den består af afdrag (nedbringelse af gælden) og renter (prisen for at låne).
Bemærk at afdrag ikke er en reel omkostning – det flytter penge fra din konto over i bilen. Tabet på den opsparing er værditabet, som allerede er med i totaløkonomien.
Leasing
Leasing er en langtidsleje af bilen: du betaler en førstegangsydelse og en fast månedlig ydelse for at bruge bilen i en aftalt periode med et loft over kilometer. Til sidst afleverer du bilen.
Leasing er sjældent billigst samlet set, men giver en forudsigelig månedspris uden risiko for værditab og salg. Overkørte kilometer og skader ved aflevering koster ekstra.
Forbrug (km/l og kWh/100 km)
Forbruget er hvor meget energi bilen bruger pr. kilometer. Benzin- og dieselbiler måles i kilometer pr. liter (km/l) – jo højere, jo bedre. Elbiler måles i kWh pr. 100 km – jo lavere, jo bedre.
Forbruget er en af de største variable udgifter. En bil der kører 13 km/l bruger ved 15.000 km om året omkring 5.000-7.000 kr. mere i brændstof end en bil der kører 20 km/l.
Relaterede begreber: Ejerafgift · Totaløkonomi (TCO)
Kaskoforsikring
Kaskoforsikringen dækker skader på din egen bil – også når du selv er skyld i dem. Den lovpligtige ansvarsforsikring dækker kun skader på andre.
Kasko er typisk en af de største faste udgifter på en ny bil og falder i pris, efterhånden som bilen falder i værdi. På en gammel bil med lav værdi kan det være overflødigt at betale for kasko.
Relaterede begreber: Værditab · Totaløkonomi (TCO)
Syn (periodisk syn)
Det periodiske syn er det lovpligtige eftersyn, bilen skal igennem med få års mellemrum for at sikre, at den er trafiksikker. En ny bil skal først til syn efter fire år, derefter typisk hvert andet år.
Du kan se din bils næste synsfrist ved at slå nummerpladen op på Færdselsstyrelsens hjemmeside.
Relaterede begreber: Tilstandsrapport
Tilstandsrapport
En tilstandsrapport er en uafhængig gennemgang af en brugt bils tekniske stand, udført af fx FDM eller et værksted. Den koster typisk 300-800 kr. og kan afsløre skjulte fejl, før du køber.
Rapporten er et stærkt forhandlingskort: hver fejl den afslører, er et argument for en lavere pris.
Relaterede begreber: Restværdi · Syn (periodisk syn)
Regn på begreberne med dine egne tal
Ordlisten forklarer begreberne – beregneren viser, hvad de betyder for din økonomi.